Hydrant gaśniczy, został wyprodukowany w Warszawie przez Spółkę Akcyjną Fabryki Maszyn i żeliwa „K. Rudzki i Spółka”. Sądząc po napisie w języku rosyjskim, został zainstalowany przed 1918 rokiem.
Fabryka K. Rudzkiego w Warszawie została założona w 1858 roku. Był to zakład o światowej sławie, który zdobył dzięki swoim osiągnięciom inżynieryjnym w dziedzinie budowy mostów. Był jednym z wiodących producentów konstrukcji metalowych stosowanych w budownictwie mostowym.
W latach 1891-1899 firma zbudowała wiele mostów kolejowych w całym Imperium Rosyjskim, łączących brzegi Wołgi, Amu-Darii, Ingody, Amuru, Newy, Dźwiny, w regionie Ussuri rzeki: Khor, Bolszaja Ussurka i Bikin.
Jedną z najważniejszych budowli był most Amurski w Chabarowsku, który jest również nazywany Cudem Amurskim.
W ciągu 3 lat i 3 miesięcy do 5 października 1916 roku zbudowano 2600 – metrowy most największy ze wszystkich zbudowanych do tego czasu w Eurazji. Na przykład drugi most przez Amur na BAM w pobliżu Komsomolska, o długości półtora kilometra, budowano przez sześć lat – od 1969 do 1975 roku.
Prace odbywały się przez całą dobę, 10-godzinne zmiany, w najbardziej napiętych momentach liczba budowniczych dochodziła do dziesięciu tysięcy osób: górnicy, kesoniści, murarze, nitownicy, pracownicy wolni, kontraktowi, aresztanci.
Przęsła mostowe wykonano w Warszawie. Farmy, każda o wadze ponad tysiąca ton, w rozebranym kształcie były dostarczane najpierw do Odessy i szły na wschód przez Morze Czarne, Śródziemne i Czerwone, Oceany Indyjskie i Pacyficzne do Władywostoku i dalej na platformach kolejowych do Chbabrowska. Podpory mostu służą do dziś.
Jednym z najbardziej znanych mostów, zbudowanych z wykorzystaniem konstrukcji zakładu K. Rudzkiego, jest Most Poniatowskiego w Warszawie i Most na Wiśle w Płocku. Most ten został zbudowany w 1894 roku i miał rozpiętości do 72 metrów, co czyni go jednym z najdłuższych mostów swoich czasów.
Piotra i Pawła w Warszawie (1894) i Hali Mirowskich (1899-01), a także produkowała maszyny dla przedsiębiorstw kolejowych: suwnice bramowe, żurawie, sprzęt artyleryjski, kotły parowe i wiele innych rodzajów maszyn. Najwyraźniej ten hydrant był wśród nich.
Album uczestników Wszechrosyjskiej wystawy przemysłowej i artystycznej w N. Nowogrodzie w 1896 roku.
